Firmę transportową z busami o DMC do 3,5 tony założysz bez licencji, jeśli wykonujesz przewozy wyłącznie w Polsce. Gdy planujesz transport międzynarodowy pojazdami o DMC od 2,5 do 3,5 tony, potrzebujesz licencji wspólnotowej oraz spełnienia dodatkowych warunków. Zasady te obowiązują od 22 maja 2022 r., po wejściu w życie przepisów Pakietu Mobilności.
Transport krajowy i międzynarodowy – najważniejsza różnica
W przypadku krajowego przewozu rzeczy busem o DMC do 3,5 tony nie musisz uzyskiwać licencji transportowej ani zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Nadal potrzebujesz jednak zarejestrowanej działalności, właściwego kodu PKD, pojazdu dopuszczonego do ruchu oraz ubezpieczeń.
Transport międzynarodowy podlega surowszym zasadom. Pakiet Mobilności objął nimi także przewoźników korzystających z pojazdów o DMC od 2,5 do 3,5 tony. Przed rozpoczęciem przewozów poza Polską trzeba uzyskać licencję wspólnotową, a przedsiębiorstwo musi spełniać warunki dotyczące kompetencji zawodowych, siedziby, reputacji i zdolności finansowej.
| Wymóg | Transport krajowy | Transport międzynarodowy 2,5–3,5 t |
|---|---|---|
| Licencja | Nie jest wymagana dla przewozu rzeczy pojazdem do 3,5 t | Wymagana licencja wspólnotowa |
| Certyfikat Kompetencji Zawodowych | Nie jest wymagany wyłącznie z powodu krajowego przewozu busem | Wymagany dla zarządzającego transportem |
| Baza eksploatacyjna | Nie jest warunkiem uzyskania licencji wspólnotowej | Wymagana rzeczywista i stała siedziba oraz baza eksploatacyjna |
| Zdolność finansowa | Brak tego wymogu licencyjnego | 9 000 EUR na pierwszy pojazd i 5 000 EUR na każdy następny |
Jak założyć firmę transportową do 3,5 tony krok po kroku?
Formalności zależą przede wszystkim od tego, czy będziesz realizować przewozy wyłącznie w kraju, czy także za granicą. Kolejność działań może wyglądać następująco:
- Określ zakres działalności – zdecyduj, czy będziesz przewozić towary w Polsce, czy również na terenie innych państw. Sprawdź DMC pojazdu, ponieważ próg 3,5 tony wpływa na zakres obowiązków.
- Wybierz formę prawną – na początek najczęściej wybierana jest jednoosobowa działalność gospodarcza. Spółka, na przykład spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, może ograniczać odpowiedzialność wspólników, ale wymaga większej liczby formalności i pełnej księgowości.
- Wybierz kod PKD – podstawowym kodem dla przewozu towarów jest 49.41.Z, czyli transport drogowy towarów. Dodatkowe kody mogą być potrzebne, jeśli firma będzie świadczyć usługi wspomagające transport lub pośredniczyć w przewozie.
- Zarejestruj działalność – jednoosobową działalność gospodarczą rejestruje się w CEIDG. Spółki podlegające wpisowi do rejestru przedsiębiorców zgłasza się do KRS.
- Dopełnij formalności podatkowych i ubezpieczeniowych – działalność otrzymuje NIP i REGON, a przedsiębiorca zgłasza siebie oraz ewentualnych pracowników do ZUS. Należy też wybrać formę opodatkowania i sposób prowadzenia księgowości.
- Uzyskaj licencję, jeśli wykonujesz przewozy międzynarodowe – wniosek o licencję wspólnotową składa się do Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Dla krajowych przewozów rzeczy busem do 3,5 tony ten etap nie jest wymagany.
Jakie wymogi trzeba spełnić przy transporcie międzynarodowym?
Licencja wspólnotowa jest wydawana przedsiębiorcy, który spełnia warunki określone w przepisach o transporcie drogowym. Dotyczą one nie tylko samego pojazdu, lecz także osoby zarządzającej transportem i sytuacji finansowej firmy.
Certyfikat Kompetencji Zawodowych potwierdza wiedzę potrzebną do zarządzania transportem. Aby go uzyskać, trzeba zdać egzamin organizowany przez Instytut Transportu Samochodowego. Certyfikat może posiadać przedsiębiorca albo wyznaczony przez niego zarządzający transportem, który faktycznie wykonuje tę funkcję.
Firma musi mieć rzeczywistą i stałą siedzibę oraz bazę eksploatacyjną. Powinna również spełniać wymóg dobrej reputacji. W praktyce oznacza to między innymi brak określonych skazań i zakazu wykonywania działalności w zakresie transportu drogowego.
Wymagana jest także zdolność finansowa w wysokości 9 000 EUR na pierwszy pojazd i 5 000 EUR na każdy następny. Zabezpieczenie może być wykazywane w sposób przewidziany przepisami, na przykład za pomocą środków finansowych, gwarancji lub ubezpieczenia. Przed złożeniem wniosku sprawdź aktualne wymagania i dokumenty akceptowane przez organ licencyjny, ponieważ szczegóły procedury mogą się zmieniać.
Nie rozpoczynaj przewozów międzynarodowych bez wymaganej licencji wspólnotowej. Brak dokumentu może skutkować sankcjami administracyjnymi, problemami podczas kontroli oraz zakwestionowaniem legalności wykonywanych przewozów. Sam fakt zarejestrowania firmy i posiadania samochodu nie daje prawa do realizowania międzynarodowego transportu drogowego.
Ubezpieczenie, podatki i przygotowanie do pierwszego zlecenia
Wybór opodatkowania zależy od poziomu kosztów, planowanych przychodów i formy działalności. Przy transporcie koszty paliwa, serwisu, leasingu i ubezpieczeń mogą być znaczące, dlatego przed wyborem podatku warto przeanalizować symulację przygotowaną przez księgowego. W relacjach z kontrahentami biznesowymi często przydatna jest rejestracja jako czynny podatnik VAT, szczególnie gdy odbiorcy usług odliczają podatek naliczony.
OC pojazdu nie zastępuje polisy chroniącej przewoźnika przed odpowiedzialnością za ładunek. Zakres OC przewoźnika powinien odpowiadać rodzajowi wykonywanych zleceń, trasom i przewożonym towarom. Przydatne może być także AC oraz ubezpieczenie wyposażenia i ładunku, jeśli ryzyko nie jest objęte podstawową ochroną.
Przed przyjęciem pierwszego zlecenia sprawdź następujące elementy:
- działalność jest zarejestrowana, a kod PKD odpowiada planowanym usługom
- forma opodatkowania i sposób prowadzenia księgowości są ustalone
- pojazd ma ważne badanie techniczne, OC i wymagane wyposażenie
- polisa OC przewoźnika obejmuje planowane trasy oraz rodzaj ładunku
- w przypadku przewozów międzynarodowych firma ma licencję wspólnotową, certyfikat i potwierdzoną zdolność finansową
Najprostsza ścieżka dotyczy firmy wykonującej przewozy wyłącznie w Polsce busem do 3,5 tony. Rejestrujesz działalność, wybierasz PKD, organizujesz pojazd i ubezpieczenia, a następnie możesz przyjmować krajowe zlecenia bez licencji transportowej. Wyjazd za granicę zmienia zakres obowiązków – przed pierwszym przewozem międzynarodowym trzeba uzyskać licencję wspólnotową i spełnić wymagania Pakietu Mobilności.
Artykuł ma charakter informacyjny i nie zastępuje indywidualnej porady prawnej, podatkowej ani księgowej. Przed rozpoczęciem przewozów międzynarodowych sprawdź aktualne wymagania w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego lub skonsultuj dokumentację ze specjalistą.
